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    发电机组容易出现的问题以及解决方法(1)

    【摘要】:
    2017年12月9日有新闻报道称,南航A380客机机组人员因操作不当导致客机起飞偏离跑道,所幸没有人员受伤看完这则新闻,很多发电机组用户不禁想起一些错误操作会对柴油发电机组造成损害,从而影响发电机组的使用寿命。那么,柴油发电机组在使用过程中有哪些常见的错误操作呢发电机过热1:发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响

    2017年12月9日有新闻报道称,南航A380客机机组人员因操作不当导致客机起飞偏离跑道,所幸没有人员受伤。

    看完这则新闻,很多发电机组用户不禁想起一些错误操作会对柴油发电机组造成损害,从而影响发电机组的使用寿命。那么,柴油发电机组在使用过程中有哪些常见的错误操作呢。

    发电机过热

    1:发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;

    频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机按照规定的技术条件运行.

    2:发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%,即属于严重蛄相电流不平衡,三相电流不平衡会产生负序磁场,从而增加损耗,引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷,使各相电流尽量保持平衡..

    3:风道被积尘堵塞,通风不良,造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。

    4:进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制发电机负荷,以降低发电机温度。

    5:轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂,通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限,转速高的取下限),并以不超过轴承室的70%为宜。

    6:轴承磨损。若磨损不严重,使轴承局部过热;若磨损严重,有可能使定子和转子摩擦,造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音,若发现定子和转子摩擦,应立即停机进行检修或更换轴承。

    7:定子铁芯绝缘损坏,引起片间短路,造成铁芯局部的涡流损失增加而发热,严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。

    8:定子绕组的并联导线断裂,使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。

     

    发电机中性线对地有异常电压

    1:正常情况下,由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压,若电压在一至数伏,不会有危险,不必处理。

    2:发电机绕组有短路或对地绝缘不良,导致电设备及发电机性能变坏,容易发热,应及时检修,以免事故扩大。

    3:空载时中性线对地无电压,而有负荷时出现电压,是由于三相不平衡引起的,应调整三相负荷使其基本平衡。